Nach Angaben des Automobilclubs in München gelten speziell jüngere Modelle des Cuore als sehr zuverlässig. Was allerdings nicht heißt, dass gar keine Mängel registriert worden sind. So stehen defekte Motoren für die Baujahre 1999 bis 2001. Durchgebrannte Zylinderkopfdichtungen gab es bis 2000. Ebenfalls festgehalten wurden bis 2001 gebrochene und durchrostete Auspuffanlagen. Weitere mögliche Mängel: Oxidierte Kabelstecker verursachen Probleme mit der Lichtmaschine, es gab bei älteren Fahrzeugen Korrosion, außerdem sind die Schlüssel als verschleißanfällig bekannt.
Der erste Daihatsu mit der Bezeichnung Cuore erschien in Europa bereits 1981 auf dem Markt. In der Folge gab es mehrere Modellwechsel. Auf dem Gebrauchtmarkt finden sich vor allem Fahrzeuge ab der 1999 eingeführten Generation sowie die Cuore ab dem Modellwechsel 2003, die im November 2005 eine Modellpflege bekamen. Der jüngste Generationenwechsel erfolgte im Herbst 2007.
Wesentliches Merkmal des Cuore in Sachen Motoren ist, dass vor allem Dreizylinder eingesetzt werden. Die verfügbaren Motorleistungen verdienen allenfalls das Prädikat alltagstauglich: Je nach Baujahr und Modell stehen 31 kW/42 PS bis 43 kW/58 PS zur Verfügung. Dabei handelt es sich durchweg um Benziner.
Preislich ist ein gebrauchter Cuore ein überaus erschwingliches Auto. So sollte ein Cuore GL aus dem Jahr 1998 laut Schwacke-Liste bereits für 1300 Euro zu bekommen sein. Ein Cuore 1.0 Plus aus dem Jahr 2004 steht mit 3700 Euro in der Liste, einen Cuore Top von 2008 gibt es für etwa 7100 Euro.
]]>Es gibt die Kategorie der Kleinwagen - und es gibt richtig kleine Autos. Zu den klassischen Kleinwagen zählt etwa ein Polo von Volkswagen. Der Daihatsu Cuore dagegen zeigt schon traditionell, dass es durchaus noch kleiner und vor allem auch deutlich günstiger geht. Denn der Cuore steht auch für eines der günstigsten Fahrzeuge auf dem deutschen Markt. Dass damit nicht auch mindere Langzeit-Qualität verbunden sein muss zeigt ein Blick in die Pannenstatistik des ADAC.
Nach Angaben des Automobilclubs in München gelten speziell jüngere Modelle des Cuore als sehr zuverlässig. Was allerdings nicht heißt, dass gar keine Mängel registriert worden sind. So stehen defekte Motoren für die Baujahre 1999 bis 2001. Durchgebrannte Zylinderkopfdichtungen gab es bis 2000. Ebenfalls festgehalten wurden bis 2001 gebrochene und durchrostete Auspuffanlagen. Weitere mögliche Mängel: Oxidierte Kabelstecker verursachen Probleme mit der Lichtmaschine, es gab bei älteren Fahrzeugen Korrosion, außerdem sind die Schlüssel als verschleißanfällig bekannt.
Der erste Daihatsu mit der Bezeichnung Cuore erschien in Europa bereits 1981 auf dem Markt. In der Folge gab es mehrere Modellwechsel. Auf dem Gebrauchtmarkt finden sich vor allem Fahrzeuge ab der 1999 eingeführten Generation sowie die Cuore ab dem Modellwechsel 2003, die im November 2005 eine Modellpflege bekamen. Der jüngste Generationenwechsel erfolgte im Herbst 2007.
Wesentliches Merkmal des Cuore in Sachen Motoren ist, dass vor allem Dreizylinder eingesetzt werden. Die verfügbaren Motorleistungen verdienen allenfalls das Prädikat alltagstauglich: Je nach Baujahr und Modell stehen 31 kW/42 PS bis 43 kW/58 PS zur Verfügung. Dabei handelt es sich durchweg um Benziner.
Preislich ist ein gebrauchter Cuore ein überaus erschwingliches Auto. So sollte ein Cuore GL aus dem Jahr 1998 laut Schwacke-Liste bereits für 1300 Euro zu bekommen sein. Ein Cuore 1.0 Plus aus dem Jahr 2004 steht mit 3700 Euro in der Liste, einen Cuore Top von 2008 gibt es für etwa 7100 Euro.