Schwung in Weiß Mercedes E-Klasse Coupé Formschön ist es, das Coupé der neuen E-Klasse von Mercedes. Ganz in Weiß mit getönten Scheiben ist der Benz ein Hingucker. Markus Mechnich Die Linienführung des Dachs ist gelungen. Die fehlende B-Säule verleiht dem Auto eine gewisse Dynamik. Das ist nicht zu viel versprochen, wie unser Test zeigte. Im Bereich des Fonds deutet sich aber schon eine gewisse Platznot an. Markus Mechnich Die Kombination der weißen Wagenfarbe mit dem schwarzgetönten Panorama-Glasdach steht der E-Klasse gut. Am Heck gibt es LED-Leuchten, vorne optional Bi-Xenon-Licht. Mit 4,70 Metern ist das Coupé 17 Zentimeter kürzer als die Limousine der E-Klasse. Markus Mechnich Schon auf den ersten Blick ist klar: Das Erreichen der Sitze im Heck ist kein leichtes Unterfangen. Allerdings schiebt sich der vordere Sitz unterstützend elektrisch nach vorne. Markus Mechnich Das Interieur ist sachlich, aber sehr wertig gestaltet. Böse Zungen würden es als langweilig bezeichnen. Uns gefällt der Stil aber. Es ist ein bisschen wie nach Hause kommen. Nicht aufregend, aber gewohnt und sicher. Markus Mechnich Trotz der Vielzahl an Funktionen ist es den Entwicklern von Mercedes gelungen, die Zahl der Knöpfe und Regler überschaubar zu halten. Die Optik der Klimaautomatik ist ebenso hübsch ausgefallen ... Markus Mechnich ... wie die Gestaltung der Rundinstrumente. Der Bordcomputer in der Mitte überrascht mit viel Information, ohne dabei unübersichtlich zu werden. Markus Mechnich Nicht neu, aber ein nettes Feature ist die elektrische Sitzeinstellung mit zwei Speicherplätzen. Markus Mechnich Bis zu 450 Liter passen in den Gepäckraum des E-Klasse Coupés. Da ist durchaus Nutzwert drin, wenn auch nicht im Übermaß. Markus Mechnich Die Fahrleistungen des 231-PS-Diesel sind überzeugend. Mit 540 Newtonmetern schiebt das Aggregat das Auto auf bis zu 250 km/h. In 6,7 Sekunden erreicht es die Grenze von 100 km/h. Der Verbrauch bei unserem Test hielt sich mit etwa 7,5 Litern im Rahmen. Markus Mechnich Es werde Licht: Das Panorama-Glasdach ist eine nette Sonderausstattung, die aber auch 1660 Euro extra kostet. Markus Mechnich Apropos Kosten: Ab 48.671 Euro ist das E-Klasse Coupé mit dem 350-CDI-Motor zu haben. Dank der langen Liste der Sonderausstattungen können daraus aber auch 60.000 Euro und mehr werden. Markus Mechnich Der kann glänzen: Das E-Klasse Coupé 350 CDI ist ein schönes Stück Auto zu einem recht hohen Preis. Er fährt gut und schnell, verbraucht verhältnismäßig wenig und sieht gut aus. Wer sich dieses Auto leisten mag, wird Freude daran haben. Zumindest, solange er nicht hinten sitzen muss. (Text: Markus Mechnich) Markus Mechnich