Skoda Octavia Green Line So sieht er aus Sparen heißt bei Skoda GreenLine. Der Octavia als Öko-Modell will versuchen, was dem großen Bruder Superb schon geleungen ist: Der leicht bessere, aber vor allem günstigere Volkswagen zu sein. Gelingt ihm das? Ganz in Weiß, aber unter grünen Vorzeichen fährt der Skoda Octavia GreenLine vor. das tschechische Sparmodell will die Vorzüge des Kompakten von Skoda mit einer erhöhten Sparsamkeit verbinden. Dazu hat er einen auf Zurückhaltung trainierten 1,6-Liter-Diesel an Bord. Daneben bringt das Sondermodell Reifen mit geringerem Rollwiderstand auf 15-Zoll-Felgen, aerodynamische Verbesserungen und eine andere Getriebeübersetzung mit. Der Selbstzünder leistet 105 PS und bringt ein Drehmoment von 250 Newtonmetern mit. Es liegt zwischen 1500 und 2500 Umdrehungen pro Minute an. Damit ist das Auto kein Sportler, lässt sich aber ordentlich bewegen. Im Zuge des Facelift im vergangenen Jahr hat der Octavia Lenkrad und Instrumente des Superb geerbt. In Sachen Raumangebot macht dem Octavia so leicht keiner was vor. Vorne und hinten geht es für die Insassen recht geräumig zu. Materialien und Verarbeitung sind ohne Beanstandung. Zwar finden sich so einige Elemente aus den VW-Baukästen, aber das ist ja nichts Schlechtes. Eine Stärke von Skoda sind die überall verstreuten, praktischen Ablagen. Sogar in der Armlehne auf der Rückbank haben die Tschechen noch eine Ablage versteckt. Erstaunlicherweise ist das Kofferraumvolumen des GreenLine um 25 Liter größer als das des normalen Combi. Eine asymetrisch umlegbare Rückbank gehört zur Serienausstattung. Der Tank ist im Vergleich zu den normalen Octavia-Modellen um fünf auf 55 Liter geschrumpft. Der Raumgewinn bei umgelegter Rückbank beträgt gar 35 Liter. Mit einem Kofferraumvolumen von 1655 Litern bietet der Octavia fast ein Optimum an Nutzwert. Kern des Modells GreenLine ist aber die Sparsamkeit. Mit einem Normverbrauch von 4,4 Litern wird er angegeben. Bei unseren Rundfahrten haben wir Verbräuche von 6,1 Litern bei hohem Stadtanteil und fünf Litern bei geringerem Stadtanteil ermittelt. Das sind sehr ordentliche Werte. Vor allem, da es für Sparfüchse nicht unrealistisch ist, den Normverbrauch auch zu erreichen. Allerdings braucht es da schon viel Gefühl im Gasfüßchen. Mit einem Preis von 22.290 Euro ist der Skoda Octavia GreenLine ein ordentliches Angebot. Er bringt schon einges an Serienausstattung mit, lässt aber natürlich auch noch ordentlich aufrüsten. So macht die grüne Welle richtig Spaß.